Mbyllet tenderi për Rrugën e Arbrit. “Gjoka Konstruksion” drejt firmosjes së kontratës
Oferta: 33,6 miliardë lekë
Nga Bujar Karoshi

Paraqiten tri kompani; njëra rezulton fiktive, tjetra nuk paraqet ofertë financiare, ndërsa “Gjoka Konstruksion” formalisht me letra në rregull. Komisioni i ofertave po shqyrton dokumentacionin, 60 ditë afat për të dhënë vendimin.

Kompania “Gjoka Konstruksion” drejt finalizimit të kontratës për ndërtimin e Rrugës së Arbërit. Pas hapjes së dokumentacionit të tenderit më 2 tetor në mjediset e Ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjisë, rezultoi se kompania e vetme që ka plotësuar dokumentacionin dhe ka dhënë një ofertë financiare është “Gjoka Konstruksion”.…

Lexo më shumë

Hidrocentrali i Skavicës
Samiti i Triestes rikthen debatin, qeveria nuk tregon detajet e projektit
Nga Bujar Karoshi

Varianti i Skavicës me 2 diga. Skavicës 395 metra. Katundit i ri 444 metra. Burimi: Ministria e Energjisë dhe Industrisë. “Shfrytezimi i Potencialit Hidro-Energjetik të lumit Drini i Zi”, Agim Bregasi, Shkurt 2016. Faqe 7.

 

Hidrocentrali i Skavicës ridel sërish në skenë pas Samitit të Triestes, i cili u zhvillua më 12 korrik 2017, ku morën pjesë 6 shtete të Ballkanit Perëndimor, të cilët konkurruan me projekte për të marrë financime nga Bashkimi Europian.

Majlinda Dhuka, Drejtore e Departamentit i Zhvillimit dhe Ndihmës së Huaj në Kryeministri, gjatë një konference shtypi mbajtur me 14 korrik, së bashku me Kryeministrin Edi Rama, tha se morëm “mbështetje për zhvillimin e hidrocentralit të Skavicës, një nga veprat më të mëdha energjetike të vendit dhe të Ballkanit Perëndimor”. …

Lexo më shumë

Rruga e Arbërit do t’i shërbejë njohjes së mëtejshme të historisë
Nga Bashkim Lleshi

Pamje e Urës së Brarit. Foto © Bashkim Lleshi 2004

Rruga e Arbërit do t’i shërbejë jo vetëm zhvillimit ekonomik të vendit e rajoneve nga do të kalojë, por do t’i shërbejë edhe njohjes së mëtejshme të historisë së lashtë të vendit tonë. “Rruga e Arbërit ka qenë rruga kryesore e vendit, krahas rrugës Egnatia që në lashtësi. Kjo rrugë lidhte perëndimin me lindjen, ku në Iliri hynte nëpërmjet Durrësit, aty ku e ka zanafillën edhe edhe “Via Egnatia” e shekullit të II-të para erës sonë e ndërtuar në kohën e perandorisë së fuqishme Romake… Degë e Via Egnatias ishte rruga e rëndësishme Tiranë-Dibër që njihet me emrin “Rruga e Arbërit.” Nëpër këtë rrugë strategjike lëvizte nga Kruja në Petralbë Gjergj Kastrioti.…

Lexo më shumë

7 gënjeshtrat e Kryeministrit të Shqipërisë për Rrugën e Arbrit
Premtimi i fundit është gënjeshtra e 8 apo fundi i gënjeshtrave?
Nga Bujar Karoshi

Postimi në faqen e tij në Fb të Kryeministri Edi Rama më 12 prill 2017

Ado të jetë Rruga e Arbërit “projekti i parë i Programit Kombëtar 1 Miliardë për Rindërtim”?
Kjo është një pyetje që pritet të verifikohet në muajt në vazhdim. Që nga viti 2005, premtimet në prag ose gjatë fushatave elektorale kanë rezultuar të gënjeshtra, duke rritur mosbesimin edhe këtë herë, në lidhje me ndërtimin e Rrugës së Arbërit.
Tre kryeministra shqiptare kanë premtuar vazhdimisht se Rruga e Arbërit “fillon” e mbaron brenda mandatit të tyre, por kjo ka rezultuar vetëm një gënjeshtër.…

Lexo më shumë

Stebleva, fshati që nuk blihet
Reportazh Nga Bujar Karoshi

 

Stebleva, një nga fshatrat e krahinës së Gollobordës, 35 km larg nga Librazhdi, është një fshat  i vizitueshëm gjatë verës. Rrethuar me pyje të lartë, ajër i freskët dhe gjelbërim ngado, është një oaz i mrekullueshëm në lindje të Shqipërisë.

Mersin Hoxha, kryetari i Shoqatës “Stebleva”, ndryshe nga kolegët e tij të shoqatave dibrane në Tiranë, që kujtohen për vendlindjen vetëm për Ditëvere a Shëngjergj, është kthyer ta drejtojë shoqatën e tij në Steblevë, aty ku ka trojet e të parëve të tij.…

Lexo më shumë

Të pushtojmë Korabin
Nga ALBAN TUFA

Vullnetare te Changing the future gjate nje udhetimi turistik ne Malin e Korabit

Për herë të parë klubi Discover Albania e vendos malin e Korabit si atraksion turistik. Misioni ka nisur më 5 mars dhe më 2 korrik, anëtarët e klubit synojnë ngjitjen në majën më të lartë në Shqipëri.

Fundmaj, ditë e shtunë, unë së bashku me tim atë morëm rrugën për në Malin e Korabit.
Pika e nisjes për ngjitje alpinistike (edhe pse ne nuk kemi kishim këtë plan) në Korab është fshati Radomirë, i lidhur me rrugë automobilistike me Peshkopinë.…

Lexo më shumë

Ngricat që na “morën” 10 milionë dollarë
Nga Osman Xhili

Foto: Artur Xhediku

Ekspertët mendojnë se dëmet financiare në qershi, mollë, rrush, arrë dhe kumbulla mund të shkojë në mbi 10 milionë dollarë

Mbi 10 milionë dëme në pemëtari. 2.5 milionë dëme vetëm në kulturën e arrës, e cila rrezikon ekzistencën e saj. Shoqëritë e sigurimit kanë mbyllur “dyert” për fermerë. Kërkohet ndërhyrja e shtetit, jo vetëm në kompensimin e dëmeve, por edhe në krijimin e një legjislacioni mbështetës për investitorët e rinj të frutikulturës.

Lexo më shumë

Qeveria jep 10% bonus për kompaninë Gjoka Konstruksion

Rruga e Arbërit, dy tunele në Qafë Murrizë

Tuneli i Qafes Buallit

Tuneli i Qafes Buallit

“Projekti i parë i Programit Kombëtar 1 Miliardë për Rindërtim hyri sot në fazën finale: RRUGA E ARBERIT”, shkroi në mesdite Kryeministri Rama, duke e shoqëruar komentin me në gisht lar, buzëqeshje dhe flamur.
“Pas 25 vjetësh premtime boshe e zhgënjime pas çdo votimi, viti 2017 është viti i nisjes së punës për këtë aks, që e bën Dibrën fqinje të afërt të Tiranës dhe do t’i japë hov zhvillimit ekonomik, social e turistik të një zone të tërë bukurish e burimesh të jashtëzakonshme natyrore, që për çerekshekulli u la në rrënimin e harresës”.…

Lexo më shumë

Rrugën e Arbrit ia kërkojmë qeverisë shqiptare, jo inxhinierëve dhe shoqatave qytetare

dicitura

Nga Gëzim Alpion

Më datë 28 tetor 2016, nga një lajm i revistës Monitor1, dhe më pas nga disa media të tjera (Tema, Shekulli, etj.), mësuam lajmin se kompania kineze China State Construction Company është tërhequr nga financimi dhe ndërtimi i Rrugës së Arbrit.
Sipas Monitor, kjo ka ndodhur para gjashtë muajsh. Burimet tona pranë qeverisë na kanë pohuar shumë kohë më parë se negociatat me kompaninë kineze kanë dështuar, por qeveria, në vend që ta bënte publike lajmin dhe të rriste përpjekjet në drejtime të tjera për të gjetur financime, e mbajti të fshehtë për shkak të fushatës elektorale të parakohshme në Dibër.…

Lexo më shumë

Rruga e Arbrit i shërben zhvillimit të mëtejshëm të turizmit malor
Nga Bashkim Lleshi

Pamje e liqenit të Dibrës dhe Grykës së Radikës. Foto © Gazmend Kërkuti.

Rruga e Arbrit i shërben jo vetëm zhvillimit ekonomik e shoqëror të vendit tonë dhe të trevave që do të përshkojë por si një nga rrugët më të bukura turistike, si rruga më e shkurtër që pret Shqipërinë nga perëndimi ne lindje do ti shërbejë edhe zhvillimit të mëtejshëm të turizmit malor në Shqipëri.

Nëpërmjet kësaj rruge do të përshkohen vargmalet e Dajtit dhe Malit me Gropa për një orë nga Tirana, duke çuar në një zhvillim të shpejtë të turizmit malor në këtë zonë me bukuri të rralla turistike, duke shijuar në verë bukuritë e rralla të Malit me Gropa, Bizës, Ballejës e Kaptinës së Martaneshit, apo freskinë e burimeve të Murrizës, Gurit të Bardhë, Linosit, Bizës, Ballejës, Lenës, Kaptinës dhe liqeneve të bukur malorë të kësaj zone si liqeni i Sopeve, liqeni Zi, liqeni i Bardhë, etj.

Lexo më shumë
1 5 6 7 8