Skavica, hidrocentrali që po trazon jetën e banorëve luginës së Drinit
Reportazh: Mes banorëve në Fushë-Alie dhe Arras, shtëpitë dhe pronat e të cilëve mbulohen nga ujërat e hidrocentralit
Nga Bujar Karoshi

Në foto: Fshati Fushë-Alie i cili mbulohet nga uji edhe në versionin e Skavicës 388 metra. Foto: B.Karoshi, qershor 2020

Banorët kundërshtojnë planet e qeverisë: Nuk ka Skavicë pa bisedime me njerëzit në terren. Planet e paqarta të qeverisë për ndërtimin e hidrocentralit të Skavicës me forcat tona ngjallin pasiguri për të ardhmen e banorëve që jetojnë në fshatrat përgjatë luginës së Drinit të Zi nga Gjorica, në kufi me Maqedoninë e Veriut, deri në Zall-Reç.

“Skavica, një kërcënim real për banorët e pellgut të Drinit.

Lexo më shumë

Dibra apo Skavica?
Nga MURAT KOLTRAKA

Lugina e Drinit të Zi është një nga “PERLAT” më të bukura e më të pasura në tërë rajonet shqiptare. Ajo krijon një korridor të bukur natyror me shtrirje nga Kukësi në veri deri në kufi me Maqedoninë në jug në një gjatësi prej 75 km. Kjo luginë kufizohet nga male të larta që shkojnë paralel me njëri-tjetrin. Në lindje të saj shtrihet mali i Korabit, bjeshkët e Gramës, vargmalet e Deshatit, kurse në perëndim malet e Lurës, të Xharxhishtit dhe vargmalet e Pllajut.…

Lexo më shumë

Skavica dhe Katundi i Ri, dy hidrocentralet e reja në Dibër?!
Nga Bujar Karoshi

Qeveria prezanton dy verisone të hidrocentralit të Skavicës, por nëse ajo do të vendosë për “Variantin A”, atëherë mbetet në fuqi edhe ndërtimi i hidrocentralit tjetër mbi Drin, në Katund të Ri me fuqi 50 MW

Propozimi i WBIF: Hidrocentrali i Skavicës parashikohet të kushtojë 247 milionë e 500 mijë euro. Nga të cilat 40 milionë euro do të jetë financimi i qeverisë shqiptare dhe 206 milionë euro do të sigurohen përmes një kredie të BERZH.

Lexo më shumë

Ura e Vashës përfundoi, por Tuneli i Murrizit nuk do të mbarojë në afat
By-passi panoramik, një zgjidhje që rruga të hapet në maj 2021
Nga Bujar Karoshi

Ura e re e Vashes e përfunduar. Foto e marrë nga faqja në Facebook Ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjisë.

“Ura e Vashës përfundoi, por Tuneli i Murrizit duket se nuk do të mbarojë në afat. Ndaj lind nevoja e ndërtimit të një by-passi, i cili nuk është parashikuar në kontratë, gjë e cila do të bëjë të mundur që rruga të hapet për trafikun në pranverën e vitit 2021”.

Në fund të prillit kryeministri Edi Rama dhe ministrja e Infrastrukturës dhe Energjisë, Belinda Balluku, të shoqëruar nga presidenti i kompanisë “Gjoka Konstruksion”, Rrok Gjoka, dhe inxhinierë të autoritetit rrugor shqiptar, zhvilluan një vizitë në Klos, nga ku panë nga afër urën e re të Vashës të përfunduar.

Lexo më shumë

Një rrugë me by-pass për Dibër nuk ka për të qenë Rruga e Arbrit
Koment / Disa pikëpyetje pas vizitës së Kryeministrit te Ura e re Vashës
Nga Bujar Karoshi

Kryeministri Edi Rama dhe Rrok Gjoka, presidenti i Kompanisë “Gjoka Konstruksion”, gjatë inspektimit te ura e re e Vashës. Prill, 2010. Foto: MIE

Qeveria dhe kompania duhet periodikisht të bëjnë publike ecurinë e punimeve. Sepse deri më sot të gjitha lajmet për devijime, vonesa, shembje, problematika e gjithçka tjetër i kemi marrë vesh në fillim si thashetheme dhe pastaj kanë dalë të vërteta.

Me shumë vëmendje dhe interes ndoqa disa herë kronikën e vizitës së kryeministrit dhe ministres së Infrastrukturës dhe Energjisë te Ura e re e Vashës, me dëshirën e mirë për të mësuar ndonjë të re për ecurinë e punimeve në Rrugën e Arbrit.…

Lexo më shumë

KONSPIRANCION DHE DIVERSION NDAJ RRUGËS SË DIBRËS
Abdurahim Ashiku

Punimet e rrugës së Arbrit në Qafën e Tujanit. Foto: B.Karoshi, 2013

Rizgjim pas pesë vjetësh…

RRUGA E ARBËRIT- rruga që duhej ndërtuar e para në Shqipëri…
E ndërtonte valuta e madhe e kromit, rrjedha çurg e djersës dhe të gjakut të minatorëve heroikë të kromit të Bulqizës, Batrës së Martaneshit, Tërnovës…
Nuk u ndërtua…
Konspiracioni dhe diversioni ndaj saj e kanë mbajtur dhe e mbajnë Dibrën në skaj të vëmendjes historike të shtetit shqiptar…
Tash, në kohë ngujimi nga pandemia botërore KOV-19, në skenë kanë dalë përsëri llapaqenet, politikë e mediatike të cilët kërkojnë që RRUGA E ARBRIT të harrohet, ti ndalin fondet e të ndërpriten punimet, të dhunohet…
Dhe kur ndodh kjo?…

Lexo më shumë

Profesor Shaban Sinani zgjidhet me vota maksimale si anëtar i Akademisë së Shkencave
Disa ditë me parë u zgjodh edhe si sekretar shkencor i Akademisë së Shkencave

Në foto: Akademik Shaban Sinani dhe shkrimtari Ismail Kadare

Shaban Sinani, më 21 shkurt 2020, përmes një procesi votimi nga anëtarët e Asamblesë së Akademisë së Shkencave, u zgjodh Akademik me të drejta të plota.
Ky zgjedhje kaloi përmes një procesi të fshehtë votimi, ku ai mori 34 vota pro, një kundër dhe një abstenim.
Disa ditë më parë ai zgjodh edhe në detyrën e Sekretarit Shkencor të Akademisë së Shkencave.

Lexo më shumë

Tërmetet e minatorëve të Bulqizës
Reportazh nga Ngadhnjim Avdyli / K2.0

Bulqiza, miniera më e madhe e kromit në Shqipëri, është gjymtuar nga varfëria. Foto: © Atdhe Mulla / K2.0.

Vështirë se Bulqiza do t’i binte ndokujt në vesh po të mos ishte për “gurin e zi me xixa”. Vendasit e qytezës veri-lindore të Shqipërisë kështu i referohen kromit, që gjendet me bollëk aty, në minierën më të madhe të këtij minerali në vend. E gjithë jeta e tyre është e lidhur me minierën, ashtu siç u ndërtua edhe qyteza rreth saj.…

Lexo më shumë

Ndjekja nga LID dhe Gazeta “Rruga e Arbërit” e punës së kryer për ndërtimin e Rrugës së Arbërit gjatë viteve 2007-2018 dhe ecuria e punimeve të ndërtimit të kësaj rruge në periudhën 2018–prill 2019
Bashkim Lleshi, Musa Riçku, Bujar Karoshi, Hysen Uka

Në foto: Bashkim Lleshi, duke mbajtur referimin

Pas shumë përpjekjesh, në vitet nëntëdhjetë e fillimin e viteve 2000, të shoqatave “Nisma Dibrane” në Peshkopi, “Bashkësia Dibrane” në Tiranë e “Votra Dibrane” në Dibër të Madhe, si dhe shumë studjuesve e intelektalëve dibranë u arrit që më 2003 të futet në planin e shtetit “Studimi i fizibilitetit të Rrugës së Arbërit” i cili u përfundua nga Studioja “Infratransprojekt Ltd” në fund të vitit 2003, ku u miratua dhe në Këshillin teknik të Drejtorisë së Përgjithëshme të Rrugëve.…

Lexo më shumë

Shembja e tunelit rrit koston e Rrugës së Arbrit
Bujar Karoshi

Pamje e tunelit në Rrugën e Arbri, mbyllur pas shembjes. Foto: B.Karoshi

Ahmetaj: Rruga e Arbrit do të jetë pa pagesën. Balluku: Rruga e Arbrit pritet të jetë në funksion në mars të vitit 2021. Burime nga kompania: Deri më tani janë kryer rreth 50% e punimeve në volum. “Gjoka ‘87” mori në fillim të dhjetorit një pagesë nga qeveria shqiptare prej 630 milionë lekësh (rreth 5.16 milionë euro) për punimen e kryera.

Lexo më shumë
1 2 3 7